英飛凌史上最大并購(gòu)案宣告完成，或躍居全球第一的汽車芯片商

    4月17日，近日，總部位于圣何塞的賽普拉斯半導(dǎo)體公司正式并入英飛凌科技股份公司，標(biāo)志著英飛凌史上最大并購(gòu)案宣告完成。
自去年 6 月宣布簽署收購(gòu)協(xié)議以來(lái)，這樁價(jià)值 87 億美元的并購(gòu)案經(jīng)歷了頗多挫折。上個(gè)月初，消息人士傳出 CFIUS（美國(guó)外國(guó)投資委員會(huì)）可能會(huì)阻止英飛凌收購(gòu)賽普拉斯，因?yàn)樵摍C(jī)構(gòu)官員認(rèn)為交易會(huì)給國(guó)家安全帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，尤其是，該機(jī)構(gòu)始終對(duì)任何可能使中國(guó)廠商接觸到美國(guó)先進(jìn)技術(shù)的交易都特別敏感。不過(guò)撤回申請(qǐng)并重新提交文件之后不久，賽普拉斯就發(fā)布公告稱，CFIUS 已通知賽普拉斯，已經(jīng)完成對(duì)其與英飛凌合并交易的審查，并確定合并中不涉及美國(guó)國(guó)家安全問(wèn)題。
此次收購(gòu)是英飛凌為提高市場(chǎng)份額的戰(zhàn)略舉措，合并后可能將主要調(diào)整銷售和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。以 2019 年財(cái)報(bào)來(lái)看，英飛凌與賽普拉斯合并后，新的英飛凌在汽車電子市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)可達(dá)到 13％，一舉超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恩智浦成為最大的汽車芯片供應(yīng)商。
英飛凌首席執(zhí)行官 Reinhard Ploss 表示，收購(gòu)賽普拉斯是英飛凌戰(zhàn)略發(fā)展歷程中具有里程碑意義的一步。數(shù)字化是全球最重要的發(fā)展趨勢(shì)之一，合并后，我們將為客戶提供全面的產(chǎn)品組合，連接現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界，推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
隨著賽普拉斯的加入，英飛凌將進(jìn)一步強(qiáng)化其結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)，拓展更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，以加速公司的盈利性增長(zhǎng)。賽普拉斯的產(chǎn)品組合——微控制器、連接組件、軟件系統(tǒng)以及高性能存儲(chǔ)器等，與英飛凌領(lǐng)先的功率半導(dǎo)體、汽車微控制器、傳感器以及安全解決方案，形成了高度的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。結(jié)合雙方的產(chǎn)品及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們將為 ADAS/AD、物聯(lián)網(wǎng)和 5G 移動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施等高增長(zhǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，提供更先進(jìn)的解決方案。賽普拉斯強(qiáng)大的研發(fā)能力以及在美國(guó)和日本市場(chǎng)上的穩(wěn)固地位，也將為英飛凌的全球客戶提供更有力的支持。
此次收購(gòu)，英飛凌將成為全球十大半導(dǎo)體制造商之一。在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，英飛凌不僅將繼續(xù)保持其在功率半導(dǎo)體和安全控制器領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)地位，還將躍居成為全球第一的車用半導(dǎo)體供應(yīng)商。